震动马达旁边并的二级管起什么作用？

coyu · 发表于 2006-2-28 13:36:00

<DIV class=quote>以下是引用zhiwen在2006-2-27 9:22:34的发言：

看你们的电子基础学到哪里去了？，马达里面本身就是一个线圈绕组，就相当于一个感性元件。当马达关闭时候，线圈会产生一个反向的自感电压，这个电压是原供电电压的N倍，一般是上百或者上千V电压，这个电压是有害的，会给连接的在马达上面其他的元件烧坏，为了保护，所以就给这个加了个二极管，起到一个泄放作用，保护其他元件。
PS:有些人说是续流？P,怎么续流？根本不是，如果是要利用这个反向的自感电压（比如开关电源）而要构成回路的时候就必须加个二极管，这个才叫续流。
RT:常见的这种保护二极管很多地方都用，比如继电器，等等，自己动手用示波器去测量一下吧，不要光着屁股说闲话。
RR:如果我说的不对的话，请各位拍砖，我这里有砖头出售. ^_^

+3 RD币</DIV>

完全正确！！！！不过要主要文明。

youngbird · 发表于 2006-2-28 14:07:00

<DIV class=quote>以下是引用zhiwen在2006-2-27 9:22:34的发言：
看你们的电子基础学到哪里去了？，马达里面本身就是一个线圈绕组，就相当于一个感性元件。当马达关闭时候，线圈会产生一个反向的自感电压，这个电压是原供电电压的N倍，一般是上百或者上千V电压，这个电压是有害的，会给连接的在马达上面其他的元件烧坏，为了保护，所以就给这个加了个二极管，起到一个泄放作用，保护其他元件。
PS:有些人说是续流？P,怎么续流？根本不是，如果是要利用这个反向的自感电压（比如开关电源）而要构成回路的时候就必须加个二极管，这个才叫续流。
RT:常见的这种保护二极管很多地方都用，比如继电器，等等，自己动手用示波器去测量一下吧，不要光着屁股说闲话。
RR:如果我说的不对的话，请各位拍砖，我这里有砖头出售. ^_^
+3 RD币</DIV>

这个二极管就是大家常说的续流二极管，作用也正是为了保证在马达驱动电路关断时，马达内线圈的电流得到延续一段时间，避免因瞬间电流突变而引发的高的尖峰电压，这个高尖峰电压，可能击穿马达驱动电路等。
象继电器、DC-DC电路中都会看到这种作用的二极管，不管是分立二极管，还是集成在IC内的二极管，你看到开关管与电感在一起，就通常都会伴随着这样作用的二极管，它就是叫做续流二极管。
你对续流二极管的理解是过于钻牛角尖了，要是有小砖头的话，我想拍你一砖，呵呵
[em01][br]+3 RD币

基带主管 · 发表于 2006-3-1 15:07:00

<DIV class=quote>以下是引用zhiwen在2006-2-27 9:22:34的发言：

看你们的电子基础学到哪里去了？，马达里面本身就是一个线圈绕组，就相当于一个感性元件。当马达关闭时候，线圈会产生一个反向的自感电压，这个电压是原供电电压的N倍，一般是上百或者上千V电压，这个电压是有害的，会给连接的在马达上面其他的元件烧坏，为了保护，所以就给这个加了个二极管，起到一个泄放作用，保护其他元件。
PS:有些人说是续流？P,怎么续流？根本不是，如果是要利用这个反向的自感电压（比如开关电源）而要构成回路的时候就必须加个二极管，这个才叫续流。
RT:常见的这种保护二极管很多地方都用，比如继电器，等等，自己动手用示波器去测量一下吧，不要光着屁股说闲话。
RR:如果我说的不对的话，请各位拍砖，我这里有砖头出售. ^_^

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确实是很久没有看书了，刚刚翻了翻看了一下《工程电路分析》，电感上的电流是不能突变的，当关断马达的时候相当于切断了整个回路的电流源，为了防止由于电流的突变产生无穷大的电动势，需要一个回路给电感释放能量，这个二极管和马达刚好构成一个回路，可以让电感的能量消耗在这个回路上。解释为续流二极管应该比较合适。
这个二极管是防止产生大的电压的，并不是产生了大的电压用来泄放用的。如果是用来泄放上千V的电压，那么把这个二极管去掉，应该可以量到一个至少几百v的电压吧。
不要用嘲笑的口吻来说话，人各有所长，你知道的别人可能不知道，别人知道的你可能不知道，况且你知道的还不一定是对的。
毛主席老人家曾经说过：谦虚使人进步，骄傲使人落后。
不要以为别人的问题比较弱智而不屑，

zhiwen · 发表于 2006-3-2 10:32:00

<DIV class=quote>以下是引用基带主管在2006-3-1 15:07:58的发言：

确实是很久没有看书了，刚刚翻了翻看了一下《工程电路分析》，电感上的电流是不能突变的，当关断马达的时候相当于切断了整个回路的电流源，为了防止由于电流的突变产生无穷大的电动势，需要一个回路给电感释放能量，这个二极管和马达刚好构成一个回路，可以让电感的能量消耗在这个回路上。解释为续流二极管应该比较合适。
这个二极管是防止产生大的电压的，并不是产生了大的电压用来泄放用的。如果是用来泄放上千V的电压，那么把这个二极管去掉，应该可以量到一个至少几百v的电压吧。
不要用嘲笑的口吻来说话，人各有所长，你知道的别人可能不知道，别人知道的你可能不知道，况且你知道的还不一定是对的。
毛主席老人家曾经说过：谦虚使人进步，骄傲使人落后。
不要以为别人的问题比较弱智而不屑，</DIV>

我认错，我错了。我对不起大家啊，你们拍我吧。

zorro7758 · 发表于 2006-3-2 10:43:00

<DIV class=quote>以下是引用jamesbond在2006-2-23 21:28:41的发言：

完全错误，并不是嵌位而是续流
上图LCM中的电容多余</DIV>

为什么电容多余啊，我们设计的所有MOTO电路上都有这个二极管和电容，存在一定是合理的，想大家分析下原因。

zhiwen · 发表于 2006-3-2 10:49:00

<DIV class=quote>以下是引用zorro7758在2006-3-2 10:43:39的发言：

为什么电容多余啊，我们设计的所有MOTO电路上都有这个二极管和电容，存在一定是合理的，想大家分析下原因。</DIV>

电容能去噪音。

XU544 · 发表于 2006-3-2 20:42:00

因为马达是一个电感性的，在电路启动和关闭马达的瞬间，往往由于马达比较大的电感而产生一个反向电动势，这个大的电动势会冲击电路中的输出管子。这个二极管就是为保护电路中的输出管子的。 如果不加，电路也是可以工作的（管子有足够大的反向击穿电压，马达的电感比较小）。但作为产品，系统的工作可靠性就很低，此电路一般作为产品电路。 楼主所提的马达是手机中的振动马达，其电感量甚大，故，此二极管是必须要接的。[br]+3 RD币

bufanxiong · 发表于 2006-3-3 16:11:00

这还不简单？？晕倒ESD保护二极管啊手机电路中多处都可以看到，Mic 键盘指示灯的电路、霍尔开关电路等等至少一二十处。

redvalorm · 发表于 2006-3-3 20:25:00

问下那张马达的接线图对嘛？

kongkong08 · 发表于 2006-3-4 20:47:00

续流二极管，马达主要是由转子，定子还有线圈组成。突变的电流会产生感应电动势，二极管用来释放线圈上反向电动势。

ffhh · 发表于 2006-3-7 14:14:00

续流,放电

fylz · 发表于 2006-3-9 21:30:00

马达是感性负载,并上一个容性的负载能提高电路的有效功率,

mirage2008 · 发表于 2006-3-9 22:28:00

<DIV class=quote>以下是引用zhiwen在2006-2-27 9:22:00的发言：

看你们的电子基础学到哪里去了？，马达里面本身就是一个线圈绕组，就相当于一个感性元件。当马达关闭时候，线圈会产生一个反向的自感电压，这个电压是原供电电压的N倍，一般是上百或者上千V电压，这个电压是有害的，会给连接的在马达上面其他的元件烧坏，为了保护，所以就给这个加了个二极管，起到一个泄放作用，保护其他元件。
PS:有些人说是续流？P,怎么续流？根本不是，如果是要利用这个反向的自感电压（比如开关电源）而要构成回路的时候就必须加个二极管，这个才叫续流。
RT:常见的这种保护二极管很多地方都用，比如继电器，等等，自己动手用示波器去测量一下吧，不要光着屁股说闲话。
RR:如果我说的不对的话，请各位拍砖，我这里有砖头出售. ^_^

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呵呵，差点被你误导！印象里就是续流作用。要不是看了后文，真要误解了。
书还是应该拿出来看看的！

trulyfans · 发表于 2006-3-17 17:41:00

顶上去

lubinxun110 · 发表于 2006-3-17 22:40:00

为防止返向电动势对马达的损坏。

jamesbond · 发表于 2006-3-19 10:16:00

<DIV class=quote>以下是引用fylz在2006-3-9 21:30:00的发言：
马达是感性负载,并上一个容性的负载能提高电路的有效功率,</DIV>

有功功率是转化成热能（被电阻消耗）的功率
无功功率是转化成电磁波或磁能（被电感、电容消耗）的功率
马达需要的是转化成磁能，所以需要无功功率，而有功功率相对于马这种器件来说，反而是使效率低下，所以并电容反而使更多的能量消耗在马达线圈上转化成热（对于马达来说，热是浪费，需要的是磁），这就是我所说的并电容使效率低下的原因
在其他的电路中，需要有功功率的模最大，则并电容是有效的[br]+3 RD币

yantp · 发表于 2006-3-21 20:31:00

马达一般是用线圈绕成的，震动时二极管不起作用，当关闭的瞬间会产生一个反向电压！此时若不导走，会损坏器件，关闭的时候瞬间，二极管导通形成回路，起到保护作用！同意上面的说法，马达转子线圈在启动和停止的瞬间产生一个反向电动势，二极管作用就是把这个电动势释放掉，保护电路中的其他元件。几乎所有的电路马达两端都会加这个二极管。不管功率大的和功率小的马达。[br]+3 RD币

RF110 · 发表于 2006-3-27 14:05:00

同意楼上，再说别的就是歪理了[em01][em01][em01][em01][em01]

billy_sunjd · 发表于 2006-3-30 13:46:00

为了防止马达在关闭时被大电压烧坏，而加了这个二极管来起续电流的作用，减缓电流的变化。

capacitance · 发表于 2006-3-30 20:54:00

前几天看了这个帖，测了几个波形，一看就明白了，红色的是vibrator的负极，黄色是正极。下面两张图都是vibrator停止时的波形。
<IMG>
这是有diode的
<IMG>
这张是没有diode的，明显看出有降低反相冲击电压的作用[br]+3 RD币

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呵呵，差点被你误导！