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楼主: 基带主管

[资料] 震动马达旁边并的二级管起什么作用?

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发表于 2006-2-28 13:36:00 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhiwen</I>在2006-2-27 9:22:34的发言:</B>

<P>看你们的电子基础学到哪里去了?,马达里面本身就是一个线圈绕组,就相当于一个感性元件。当马达关闭时候,线圈会产生一个反向的自感电压,这个电压是原供电电压的N倍,一般是上百或者上千V电压,这个电压是有害的,会给连接的在马达上面其他的元件烧坏,为了保护,所以就给这个加了个二极管,起到一个泄放作用,保护其他元件。</P>
<P>PS:有些人说是续流?P,怎么续流?根本不是,如果是要利用这个反向的自感电压(比如开关电源)而要构成回路的时候就必须加个二极管,这个才叫续流。</P>
<P>RT:常见的这种保护二极管很多地方都用,比如继电器,等等,自己动手用示波器去测量一下吧,不要光着屁股说闲话。</P>
<P>RR:如果我说的不对的话,请各位拍砖,我这里有砖头出售. ^_^</P>

<P align=right><FONT color=red>+3 RD币</FONT></P></DIV>


完全正确!!!!不过要主要文明。
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发表于 2006-2-28 14:07:00 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhiwen</I>在2006-2-27 9:22:34的发言:</B>
<P>看你们的电子基础学到哪里去了?,马达里面本身就是一个线圈绕组,就相当于一个感性元件。当马达关闭时候,线圈会产生一个反向的自感电压,这个电压是原供电电压的N倍,一般是上百或者上千V电压,这个电压是有害的,会给连接的在马达上面其他的元件烧坏,为了保护,所以就给这个加了个二极管,起到一个泄放作用,保护其他元件。</P>
<P>PS:有些人说是续流?P,怎么续流?根本不是,如果是要利用这个反向的自感电压(比如开关电源)而要构成回路的时候就必须加个二极管,这个才叫续流。</P>
<P>RT:常见的这种保护二极管很多地方都用,比如继电器,等等,自己动手用示波器去测量一下吧,不要光着屁股说闲话。</P>
<P>RR:如果我说的不对的话,请各位拍砖,我这里有砖头出售. ^_^</P>
<P align=right><FONT color=red>+3 RD币</FONT></P></DIV>


这个二极管就是大家常说的续流二极管,作用也正是为了保证在马达驱动电路关断时,马达内线圈的电流得到延续一段时间,避免因瞬间电流突变而引发的高的尖峰电压,这个高尖峰电压,可能击穿马达驱动电路等。
象继电器、DC-DC电路中都会看到这种作用的二极管,不管是分立二极管,还是集成在IC内的二极管,你看到开关管与电感在一起,就通常都会伴随着这样作用的二极管,它就是叫做续流二极管。
你对续流二极管的理解是过于钻牛角尖了,要是有小砖头的话,我想拍你一砖,呵呵
[em01][br]<p align=right><font color=red>+3 RD币</font></p>
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 楼主| 发表于 2006-3-1 15:07:00 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhiwen</I>在2006-2-27 9:22:34的发言:</B>

<P>看你们的电子基础学到哪里去了?,马达里面本身就是一个线圈绕组,就相当于一个感性元件。当马达关闭时候,线圈会产生一个反向的自感电压,这个电压是原供电电压的N倍,一般是上百或者上千V电压,这个电压是有害的,会给连接的在马达上面其他的元件烧坏,为了保护,所以就给这个加了个二极管,起到一个泄放作用,保护其他元件。</P>
<P>PS:有些人说是续流?P,怎么续流?根本不是,如果是要利用这个反向的自感电压(比如开关电源)而要构成回路的时候就必须加个二极管,这个才叫续流。</P>
<P>RT:常见的这种保护二极管很多地方都用,比如继电器,等等,自己动手用示波器去测量一下吧,不要光着屁股说闲话。</P>
<P>RR:如果我说的不对的话,请各位拍砖,我这里有砖头出售. ^_^</P>

<P align=right><FONT color=red>+3 RD币</FONT></P></DIV>



确实是很久没有看书了,刚刚翻了翻看了一下《工程电路分析》,电感上的电流是不能突变的,当关断马达的时候相当于切断了整个回路的电流源,为了防止由于电流的突变产生无穷大的电动势,需要一个回路给电感释放能量,这个二极管和马达刚好构成一个回路,可以让电感的能量消耗在这个回路上。解释为续流二极管应该比较合适。
这个二极管是防止产生大的电压的,并不是产生了大的电压用来泄放用的。如果是用来泄放上千V的电压,那么把这个二极管去掉,应该可以量到一个至少几百v的电压吧。
不要用嘲笑的口吻来说话,人各有所长,你知道的别人可能不知道,别人知道的你可能不知道,况且你知道的还不一定是对的。
毛主席老人家曾经说过:谦虚使人进步,骄傲使人落后。
不要以为别人的问题比较弱智而不屑,
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发表于 2006-3-2 10:32:00 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>基带主管</I>在2006-3-1 15:07:58的发言:</B>




确实是很久没有看书了,刚刚翻了翻看了一下《工程电路分析》,电感上的电流是不能突变的,当关断马达的时候相当于切断了整个回路的电流源,为了防止由于电流的突变产生无穷大的电动势,需要一个回路给电感释放能量,这个二极管和马达刚好构成一个回路,可以让电感的能量消耗在这个回路上。解释为续流二极管应该比较合适。
这个二极管是防止产生大的电压的,并不是产生了大的电压用来泄放用的。如果是用来泄放上千V的电压,那么把这个二极管去掉,应该可以量到一个至少几百v的电压吧。
不要用嘲笑的口吻来说话,人各有所长,你知道的别人可能不知道,别人知道的你可能不知道,况且你知道的还不一定是对的。
毛主席老人家曾经说过:谦虚使人进步,骄傲使人落后。
不要以为别人的问题比较弱智而不屑,</DIV>


我认错,我错了。我对不起大家啊,你们拍我吧。
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发表于 2006-3-2 10:43:00 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>jamesbond</I>在2006-2-23 21:28:41的发言:</B>



完全错误,并不是嵌位而是续流
上图LCM中的电容多余</DIV>


为什么电容多余啊,我们设计的所有MOTO电路上都有这个二极管和电容,存在一定是合理的,想大家分析下原因。
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发表于 2006-3-2 10:49:00 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zorro7758</I>在2006-3-2 10:43:39的发言:</B>



为什么电容多余啊,我们设计的所有MOTO电路上都有这个二极管和电容,存在一定是合理的,想大家分析下原因。</DIV>


电容能去噪音。
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发表于 2006-3-2 20:42:00 | 显示全部楼层
<P>       因为马达是一个电感性的,在电路启动和关闭马达的瞬间,往往由于马达比较大的电感而产生一个反向电动势,这个大的电动势会冲击电路中的输出管子。这个二极管就是为保护电路中的输出管子的。</P><P>       如果不加,电路也是可以工作的(管子有足够大的反向击穿电压,马达的电感比较小)。但作为产品,系统的工作可靠性就很低,此电路一般作为产品电路。</P><P>       楼主所提的马达是手机中的振动马达,其电感量甚大,故,此二极管是必须要接的。</P>[br]<p align=right><font color=red>+3 RD币</font></p>
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发表于 2006-3-3 16:11:00 | 显示全部楼层
<P>这还不简单??晕倒</P><P>ESD保护二极管啊  手机电路中多处都可以看到,Mic 键盘指示灯的电路、霍尔开关电路等等</P><P>至少一二十处。</P>
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发表于 2006-3-3 20:25:00 | 显示全部楼层
<P>问下那张马达的接线图对嘛?</P>
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发表于 2006-3-4 20:47:00 | 显示全部楼层
<P>续流二极管,马达主要是由转子,定子还有线圈组成。突变的电流会产生感应电动势,二极管用来释放线圈上反向电动势。</P>
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发表于 2006-3-7 14:14:00 | 显示全部楼层
<P>续流,放电</P>
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发表于 2006-3-9 21:30:00 | 显示全部楼层
马达是感性负载,并上一个容性的负载能提高电路的有效功率,
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发表于 2006-3-9 22:28:00 | 显示全部楼层

呵呵,差点被你误导!

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>zhiwen</I>在2006-2-27 9:22:00的发言:</B>

<P>看你们的电子基础学到哪里去了?,马达里面本身就是一个线圈绕组,就相当于一个感性元件。当马达关闭时候,线圈会产生一个反向的自感电压,这个电压是原供电电压的N倍,一般是上百或者上千V电压,这个电压是有害的,会给连接的在马达上面其他的元件烧坏,为了保护,所以就给这个加了个二极管,起到一个泄放作用,保护其他元件。</P>
<P>PS:有些人说是续流?P,怎么续流?根本不是,如果是要利用这个反向的自感电压(比如开关电源)而要构成回路的时候就必须加个二极管,这个才叫续流。</P>
<P>RT:常见的这种保护二极管很多地方都用,比如继电器,等等,自己动手用示波器去测量一下吧,不要光着屁股说闲话。</P>
<P>RR:如果我说的不对的话,请各位拍砖,我这里有砖头出售. ^_^</P>

<P align=right><FONT color=red>+3 RD币</FONT></P></DIV>


呵呵,差点被你误导!印象里就是续流作用。要不是看了后文,真要误解了。
书还是应该拿出来看看的!
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发表于 2006-3-17 17:41:00 | 显示全部楼层
<P>顶上去</P>
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发表于 2006-3-17 22:40:00 | 显示全部楼层
为防止返向电动势对马达的损坏。
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发表于 2006-3-19 10:16:00 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>fylz</I>在2006-3-9 21:30:00的发言:</B>
马达是感性负载,并上一个容性的负载能提高电路的有效功率,</DIV>


有功功率是转化成热能(被电阻消耗)的功率
无功功率是转化成电磁波或磁能(被电感、电容消耗)的功率
马达需要的是转化成磁能,所以需要无功功率,而有功功率相对于马这种器件来说,反而是使效率低下,所以并电容反而使更多的能量消耗在马达线圈上转化成热(对于马达来说,热是浪费,需要的是磁),这就是我所说的并电容使效率低下的原因
在其他的电路中,需要有功功率的模最大,则并电容是有效的[br]<p align=right><font color=red>+3 RD币</font></p>
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发表于 2006-3-21 20:31:00 | 显示全部楼层
<P>马达一般是用线圈绕成的,震动时二极管不起作用,当关闭的瞬间会产生一个反向电压!</P><P>此时若不导走,会损坏器件,关闭的时候瞬间,二极管导通形成回路,起到保护作用!</P><P>同意上面的说法,马达转子线圈在启动和停止的瞬间产生一个反向电动势,二极管作用就是把这个电动势释放掉,保护电路中的其他元件。几乎所有的电路马达两端都会加这个二极管。不管功率大的和功率小的马达。</P>[br]<p align=right><font color=red>+3 RD币</font></p>
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发表于 2006-3-27 14:05:00 | 显示全部楼层
<P>同意楼上,再说别的就是歪理了</P>[em01][em01][em01][em01][em01]
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发表于 2006-3-30 13:46:00 | 显示全部楼层
为了防止马达在关闭时被大电压烧坏,而加了这个二极管来起续电流的作用,减缓电流的变化。
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发表于 2006-3-30 20:54:00 | 显示全部楼层
<P>前几天看了这个帖,测了几个波形,一看就明白了,红色的是vibrator的负极,黄色是正极。下面两张图都是vibrator停止时的波形。</P>
<P><IMG></P>
<P>这是有diode的</P>
<P><IMG></P>
<P>这张是没有diode的,明显看出有降低反相冲击电压的作用</P>[br]<p align=right><font color=red>+3 RD币</font></p>
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