关于OIS 三轴事项

Carsoon

目前国内大小的马达厂，都在研究设法对OIS马达进行开发。
针对三轴的AF线圈侧绕，是否只考虑在侧面或者是侧角进行绕线开发？

Carsoon

没有人回答吗？

Carsoon

有同行帮忙回答一下不，不胜感谢~！

目前OIS基本常用的有两种技术，一种是SHIFT（平移式）方式，另一种是TITLE（移轴式）方式。

SHIFT方式的工作原理是在整个平台上有3组马达，就是X,Y轴控制抖动，Z轴控制的是AF。

三组马达的驱动方式都是线圈驱动式。底部两组线圈通过霍尔元件进行位置的识别。

Z轴的工作原理和正常的AF工作原理是一致的。



TITLE 方式的光学防抖功能工作原理是在一个运动载体上有四组线圈，通过四组线圈的分别通电，进行控制AF过程中的光轴变化。

二、移轴式和平移式差别及各自己的优缺点什么？

SHIFT和TITLE的优缺点

从运用来说，SHIFT和TITLE 在防抖功能方面来说，都可以达到光学防抖的效果，目前市场上的手机基本运用了都是该两种方式中的一种。

SHIF的方式，由于高像素的要求，镜头整体上比较大，同时由于X,Y配合Z轴作防抖时AF的运算以及调整，必须要在Z轴单体上留有一定的空间量。所以SHIFT方式OIS整体结构上尺寸比较大。

而TITLE方式的OIS基本上只用控制马达本体四组线圈的运动，所以整体上尺寸方面要可以做到更加小型化。

从量产方面来说，SHIFT方式可以运用高端的PCB进行替代X,Y 的线圈，所以在PCB板上可以进行线圈的制作，所以SHIFT方式的OIS在组立时工艺相对来说要简单适合量产，集成化高。而TITLE 方式的马达整体工艺上制作繁琐，焊接方面需要13个焊点，严重影响了组装量产良品率和量产性。