行车记录仪电源方案

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行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用，平时还可以做停车监控。
行车记录仪被视为汽车的眼睛，因为具有防止碰瓷还原真相的特点，一经推出就广受车友的欢迎，现在已经发展到全国具有几十个品牌，功能也从仅有录像，发展到目前倒车可视、红外夜视、移动侦查等等众多酷炫特色。如何能在这众多品牌中脱颖而出呢，行车记录仪创意品牌，从电源方案入手，独创精致小巧的高清行车记录仪。
行车记录仪基本是二路电源，供电方式
1，Adapter(电源适配器)-----12V输入，9V输入，5V输入。
2，锂电池供电（单节锂电3.7--4.2V，双节锂电--8.4V）。3.7V的锂电池通过DC-DC支配关键时刻失火时的电压。
行车记录仪方案板供电电压要求有以下几种：
1，Core         1.2V/1V
2，DDR          1.8V/2.5/3.3V
3，I/O          3.3V/2.5V
4，Flash        3.3V
5，Memory       3.3V
6，Panel        5V/12V
7，Bus          5V
面对几种复杂的电压以及负载大电流，目前高清的行车记录仪1080P，1到4路的录像，负载电流加起来达到2A。
市场解决的方案：基本是3路DC--DC输出3.3V 1.8V 1.2V
线路复杂，DC-DC基本需要外加肖特二极管，不是同步整流，成本高。而且5V转换到1.2V效率极低，发烫温度高。
以下给大家介绍一款市场最火的行车记录仪电源方案，目前几个大品牌在使用：矽力杰DC芯片。
我公司的方案：输入电压范围3.3V---5V 的电源，通过矽力杰DC芯片转到3.3V，SOT23-6封装支持最大电流3A，DFN3*3封装支持最大电流6A。小封装，大电流，都是同步整流。然后3.3V通过LDO-SOT23转1.8V和1.2V即可，目前公司SOT23依然有1A的LDO，电路外围设计简单，方便设计PCB。
矽力杰DC-DC的优势：
1.同步整流，不需外接肖特基二极管，节省了PCB面积，成本。
2.大电流，SOT23-6封装--3A，DFN3*3封装--6A。
3.效率高 ，达到96%转化率。
4. 频率高 ，外围电感/电阻会小很多，减少成本。可以避开一些FM，Wireless的频段。
5.价格优势，美国MPS技术，中国价格。
6. 交货好（交期短）。
7.LDO依然有优势1A电流，足够1.8V和1.2V使用。降低纹波，提高转化率。
美国矽力杰股份有限公司（Silergy Corporation）是总部位于美国硅谷的高科技公司。顶层设计领导人拥有平均超出20年的设计经验。所有创始人在世界半导体行业拥有广泛良好的信誉和声望，主要来自美国芯源系统有限公司（Monolithic Power System, 简称MPS）。公司产品主要以高性能模拟类功率IC为主。矽力杰的电源IC产品都有自己的IP，采用专利的BC2D制成技术。
服务热线如下：
关于公司产品的更多信息，请联系何生:134-2183-0056   
公司地址：深圳市深南大道6007号安徽大厦创展中30层   
附近地铁车公庙D出口
手机：13421830056   电话：0755- 86897125 何生
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邮箱：hehuan550@126.com

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海思3516行车记录仪 方案。

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