GPS发展前景展望

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1、精度大大提高

行车时如果走错了主路和辅路是非常麻烦的事，不过现今GPS精度普遍在10m左右，主辅路弄混的现象十分常见。不知道这样的情况在将来的GPS上会不会有所改观呢？
由于GPS系统是军民两用的，所以美国军方在民用信号中加入干扰码来降低精度很容易理解。不过随着国际政治局势的缓和，废除SA干扰码的议题开始在国会讨论。不幸的是由于某些条文存在漏洞，所以在未来几年卫星信号的精度不太可能有改观。
不过虽然如此，导航的精度还是可以通过地面来提升。目前市面上已经有差分型GPS（ Differential GPS -DGPS） 的系统被广泛应用，此系统利用地面的DGPS无线电基地台对特定的区域播送误差修正讯号，这些基地台均经过细密的测量。这些基地台不断传送该区域的卫星误差值给具备差分解调能力的GPS接收器，以得到精确的定位讯号。
根据实际的测试结果，基本的DGPS系统即使是SPS-GPS而且是在SA干扰的情况下，其精确度也在三米以下。如果你用的是这种设备，那么即使是在高速公路行驶，系统也会显示你是行驶在内车道或外车道上（当然我们必须假设此高速公路有DGPS讯号的广播服务） 。预计在将来，会有越来越多的GPS导航仪用上这种技术。

2、未来的GPS，导航界面更绚丽

GPS发展到现在，显示方式经历了从黑白到彩色，从2D到3D的发展历程。不过现在国内市场上的GPS地图都是“伪3D”，说白了就是侧着放的2D地图。那么，将来的GPS地图显示方式会发生什么样的变革呢？
现在某些高档车载导航仪显示界面已经高度3D化了，甚至有些3D赛车游戏的感觉。
现在的GPS导航仪可以说千篇一律，手持机统统是手机模样，PND统统是方方正正，模块外形也没有什么新意。那么未来的GPS会变成什么样子呢？
将来的GPS不会拘泥于某种形式，应该是融合到生活之中，成为一种功能形式的存在。


3、未来的GPS，能报道实时交通信息

动态交通信息系统，英文简称TMC，主要作用是报道交通路况，指引最佳行驶路线，提高道路和车辆的使用效率，这对拥堵日益严重的大型城市尤为有意义。信号由交通指挥中心发出来，然后由GPS的TMC功能模块负责解码，然后实时的路况就直观的显示在屏幕上了。
其实该技术在上世纪九十年代中期已经开发出来，目前在欧洲已经得到比较广泛的应用，不过在中国国内这项技术还处于起步阶段。相信在不久的将来，该功能能得到进一步普及。

4、未来的GPS，人机交互更顺畅

现在GPS普遍装备了触摸屏，再加上彩色地图，按说应该比较易用了。不过总是有许多新手觉得不容易上手。更何况在开车的时候做任何事情都是危险的，腾出一只手来指指点点当然是不允许的，这大概就是许多厂商的免责声明上写必须停车操作的原因了。那么有没有解决这种问题的方法呢？答案就是语音操作。

5、GPS不再局限于导航　　
当单一功能的PND利润趋薄，厂家纷纷将目光转移到具有GPS功能的其他数码产品上，希望能通过这种整合找到新的利润增长点。现在手机、MP4甚至手表都整合了GPS功能。　　

6、在线服务成利润来源　
　
在国内可以见到一种GPS的附加服务，包括天气预报、路况信息、社会新闻。三流企业做硬件，一流企业做服务，买硬件只能挣一次钱，而做服务则能开辟源源不断的财源。MSN Direct就是这种GPS收费服务的典型，在国内也有类似的产品出现。

7、GPS的“复杂化”趋势　　

口袋电脑，又名MID，是近期开始流行的一种数码装备。既然名为电脑，那就肯定和其他随身装备有质的区别。它也有GPS导航功能。

8、GPS的“简单化”趋势　　

现在数码产品功能越来越多，越来越复杂，殊不知其实我们真正需要的是简洁的产品。

9、没有GPS，照样能导航　　

VTI是一家致力于研究基于硅芯片的动作感应器的公司，最近他们推出一种神奇的行人导航解决方案，在接收不到GPS信号的地方照样能进行精确制导。该仪器可以佩戴在身上，在行走的时候能侦测你的位置和速度。它不依靠卫星制导，而仅仅是靠内置的传感器。基于传感器的导航技术对于传统的GPS是个很好的补充，在接收不到GPS信号或者信号不好，对定位有干扰的地方很有用

10、与网络结合日益紧密　　

现在车载嵌入式GPS系统在朝多元化发展，许多厂家在多媒体娱乐的方向努力。

11、GPS更加贴近生活　　

手持终端的技术进展对于社交网络的推动是显而易见的，未来相当长一段时间，诸如PND、手机、MID等终端会同时并存。在盈利方式上也会有新的模式出现。

      GPS是近年来开发的最具有开创意义的高新技术之一，必然会在诸多领域中得到越来越广泛的应用。相信随着我国经济的发展，以及高级公路和高铁的快速修建和GPS技术应用研究的逐步深入，其在道路工程和交通运输以及生活等各个方面的应用也会更加广泛和深入，并发挥出更大的作用。