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后市场车载收音机性能差这一技难题?您开车听收音机多吗?你为什么要加导航?

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发表于 2014-10-6 07:03:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 YCBT 于 2014-10-6 07:05 编辑

热烈庆祝好收音汽车电子成立!成功解决后市场车载收音机性能差这一技难题!发布时间:2014-09-29
深圳市好收音汽车电子是一家新成立的后装车载方案公司。公司核心技术人员,由曾在德赛,华阳,天派等行业龙头企业就职。十多年的车载研发经验,保证了公司产品的先前性及稳定性。
传统的前装CD机中由于电路相对简单,只有CD机和收音两个主要功能,收音实用灵敏度可以做的比较好。客户对收音性能相对满意。随着科学技术的飞速发展,在现代汽车上,电子技术的应用越业越广泛。汽车电子产品也越来越复杂,就拿车载信息系统平台的主要功能来说,包含的功能模块越来越多,其电路越来越复杂,电磁干扰越来严重,大大降低了收音机的实用灵敏度,要想达到前装CD的性能,对收音机电路设计带来挑战。而收音功能又是汽车的电子产品中标配功能。收音机的实用灵敏度一直与车载电子产品的复杂程度是一个矛盾。一般情况下车载产品越复杂,收音的实用灵敏度就相对变差,因为其它电路,特别是数字电路(如FTF数字屏,ARM导航模块,DC-DC电源等)对收音机电路的干扰很难解决。


在车载后装市场,客户对车载产品的功能要求越来越多,对图像的质量要求也越来越高,模拟屏将被淘汰,数字屏对收音的干扰本身就很大,导航也基本上成了标配,这些数字电路对收音的干扰让后装DVD的收音性能变差,如何在保证收音功能接近前装CD收音性能的前提下,来满足消费者对车载产品功能多样化的追求,一直困扰着很多后装车载设计生产厂商。收音功能性能的好坏,进而影响到消费者对后装DVD的接受程度。

对车载整机来说现在传统的收音机电路设计,收音机高频头与收音天线插座是两个独立的零部件。它们之间的连接要通过车载整机PCB走线连在一起。这样的设计收音机实用灵敏度很容易受到车载整机其它电路的干扰。因车载整机空间有限,为了防止其它电路对收音电路的干扰,最好的办法就是开屏蔽罩,把其它电路的辐射屏蔽起来,如果这样的话要开很多屏蔽罩,不但屏蔽罩会占用空间,设计难度也很大,因为散热和结构空间限制等问题很难解决,同时,成本会增加,生产加工及后期维修都很麻烦。这种解决办法理论上虽可以实现上可以实现,但在实际设计中,一般只开部分对收音干扰特别严重的电路的屏蔽罩,也有同时开收音电路的屏蔽罩,因很难把收音模块与收音天线插座尽可能封死。所以实际效果都很难达到前装CD的设计水平。
好收音人经过多年的努力及付出。已成功解决后市场DVD整机其它电路对收音机电路的干扰问题。让后市场车载收音机性能达到或接近原车CD水平在技术上实现的突破,打破了行业神化。好收音人的这一技术已在行业某知名龙头企业产品中量产了两年,已有超过十万台的出货量。


好收音人,以技术创新为己任,引领中国汽车电子走向世界。“技术创新!抢占海外市场!拒绝价格战!”是我们的宗旨。好收音人以加强中国汽车电子行业之间的沟通及合作抢占海内外中高端市场为目标。

小合作要放下态度,彼此尊重!大合作要放下利益,彼此平衡!一辈子的合作要放下性格,彼此成就!工作如此,爱情如此,婚姻如此,友谊如此,事业更是如此!
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听收音不多,因为加导航后收音效果太差了

 

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听收音多,因为我没加导航

 

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听收音多,我的收音效果还不错.虽然也加了导航

 

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我就是为了导航,收音基本上不听

 

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