交通运输率先使用北斗导航

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北斗是基于GNSS（GPS、GLONASS、Galileo及QZSS）模块基础上的全球卫星定位与通信导航的系统，北斗是带天线的GPS模块和使用u_blox的GNSS模块的定位系统，其服务精度将超过GPS。随着定位技术的不断发展,我国的北斗也取得很大的成就。北斗二号卫星导航系统正式开通服务之际，交通运输部专门召开电视电话会议，部署加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作。该项示范工程是北斗卫星导航系统专项启动的第一个北斗系统民用示范工程，由交通运输部与总装备部联合组织实施。
                        

U-blox提供了多种GNSS（GPS，GLONASS，Galileo，QZSS，COMPASS）模块、芯片、、软件和服务，以及互补的2G和3G无线模块，可以快速、低成本地开发功能丰富、设计新颖的解决方案。U-blox芯片凭借其出色稳定的性能，占据了大部分的GPS芯片市场份额，在交通运输中也广泛应用。
交通运输行业是卫星导航系统应用推广的重要领域。在目前实际应用的卫星导航用户中，90%的卫星导航民用用户集中在交通运输系统。北斗使用的芯片凭借其出色稳定的性能，占据了大部分的GPS芯片市场份额，在手持设备市场，车载后装GPS设备、手持等设备上都有着广泛的应用，特别是在北斗导航系统应用初期，率先在道路运输行业推广应用，有利于迅速实现规模效益，有效降低使用成本，为北斗导航系统应用推广工作奠定良好的基础。

“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”紧密结合北斗系统建设进程和道路运输行业实际需要，计划用2年时间，建设7个应用系统和一套支撑平台，安装8万台北斗终端，在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津共9个省市示范应用。通过集中开发相关应用系统和组织安装北斗兼容的车载终端，促进北斗卫星导航系统GPS模块的定位导航在交通运输行业的广泛应用，大幅度提高道路运输行业应用卫星导航技术的能力和水平。
                              
在今天的电视电话会议中，交通运输部副部长冯正霖明确要求各示范省份，确保在2013年3月底前完成本省80%以上北斗车载终端安装任务。会议还决定，自2013年6月1日起，所有新进入示范省份运输市场的“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。

据北斗卫星导航系统工程专家说，未来，北斗卫星导航所提供的定位精度，在全球范围内将与GPS相抗衡，而在增强区域，也就是亚太地区，精度会超过GPS。

据了解，目前全世界共有四大卫星导航系统，分别是美国GPS（世界上最早建立的全球卫星导航系统，由24颗卫星组成，军民两用）、俄罗斯格洛纳斯（由24颗卫星组成，军民两用，已经基本建成，即将提供相应的服务）、欧洲伽利略（30颗卫星组成，主要民用，正在验证系统，预计2018年完成）、中国北斗（军民两用，目前已覆盖亚太区域，35颗卫星2020年完成全球的部署）。

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未来，北斗卫星导航所提供的定位精度，在全球范围内将与GPS相抗衡，而在增强区域，也就是亚太地区，精度会超过GPS。