讨论一个电路问题(续)

truexiaobao

我现在把整个原理图传上来 大家 看看  [upload=gif]UploadFile/2008-5/0856@52RD_saa7709-1.GIF[/upload]
[upload=gif]UploadFile/2008-5/0856@52RD_saa7709-2.GIF[/upload]

truexiaobao

完整的太大了 看不清楚  我节了两个图  一个是pin11那部分   一个是 电源部分

xzjsap

图中有很多不同功能的电路模块，供电方面为了成本不可能单独做一个电源电压供电，好多只能用同个电源电压作隔离（或降压隔离）后使用，
避免互相之間串擾!!

[此贴子已经被作者于2008-5-6 21:27:20编辑过]

truexiaobao

我试验过了 没有使用这样的电路 而是直接使用的图中的 3.3v ana来供电  效果很好的  声音出来的非常的清晰

zdbz

图中的3.3v ana能供多大电流，其负载需要多大电流？负载突变的时候有多大的电压起伏？
pin 11 的VDDDA应该是需要稳定的高精度的模拟电源，如果直接使用3.3V ana恐怕会有问题
你如果直接换成3.3V ana 电源测试效果，那么必须测试各种使用情况，最好是对3.3V ana使用比较苛刻的情况
一般人么不会把数字电源和模拟电源共用
lz试验一下吧

xzjsap

以下是引用zdbz在2008-5-7 11:58:08的发言：
图中的3.3v ana能供多大电流，其负载需要多大电流？负载突变的时候有多大的电压起伏？
pin 11 的VDDDA应该是需要稳定的高精度的模拟电源，如果直接使用3.3V ana恐怕会有问题
你如果直接换成3.3V ana 电源测试效果，那么必须测试各种使用情况，最好是对3.3V ana使用比较苛刻的情况
一般人么不会把数字电源和模拟电源共用
lz试验一下吧

此兄臺所言不假,供電該分開的須分開,共用電源電壓的也做隔離使用,這些效果需在一些極限條件下才突現出來.
一台機器的設計,並不是僅考慮它能工作,而是在環境中能可靠工作,往往考慮的很多!!!

6123456

哈,LZ又提供了相对多的资料,个人认为,
1,这个电路一般是无法提供高精度电流的,因为电阻分压的精度很有限.而且普通三极管的一致性不见得会非常好(针对5楼说的)
2,楼主有说明这是一个评估板的电路,说明了这个板只是提供评估作用,据我所知,评估板不见得是一个完整的产品设计,通常是一些综合测试电路的组成.为了通用和方便测试,常会做很多的接插件和很多组的电源,但不见得都用得到.
3,在一个电路中,性能的好坏,电源,地是最关键的环节之一,有很多客观的因素是要在调试与实践中或是特殊的情况下才得以体现的.依靠仅有的一些线索和主观的猜测是比较难真正了解到设计者的使用意途的.

zdbz

7楼说的有道理
记得以前自己遇到一个公司产品里有很奇诡的设计，问同事才知道，就是因为物料原因
更改了设计，只要效果可以接受，也就那么做了。。。呵呵
但是关于这个电源，我还是认为3.3V ana肯定是一个极其不稳定的电源。。。。。所以不可用
当然关于三极管搭出来的电源，的却是精度不高的，但是应该比较稳定点吧
可能软件上可以修正精度，只要稳定就够了。。。。。这是猜测，呵呵

truexiaobao

大家讲得太对了,说的极是,本人也认为模拟电源部分和数字电源部分的确是要分开,这个原理图的3.3v电源部分也是作了些工作的,比如那个磁珠blm21a102s,我在设计里面干脆把它都省了,用了一个0ohm的电阻替代了,现在设备工作起来很好,
至于在极限条件下进行测试，不知道怎么个极限法,请赐教!谢谢了!

truexiaobao

对了 忘记跟大家介绍一下 这个是saa7709h/103的应用，7709这个芯片是汽车音响专用dsp,用于音效控制,如果大家感兴趣,我可以把资料上传,不过资料很多,很烦!

xzjsap

这电路是汽车音响原始资料的应用或实版图吗？

如果是的话，就知道这些极限条件是指什么。
据本人所知道的：

在汽车上（特别是车头发动机）环境，发动机工作时都是电，磁环生的
，所以电磁防干扰，防振动两项指标，汽车音响跟一般普通音响要强很多，
设计上汽车音响模块都用全金属外壳屏蔽的，电路防干扰设计上也有较大区别。

所以把这些东西在家里普通环境使用，是没问题的，可在汽车上（音响一般在驾驶室前，离发动机也很近）是不一样的。