探测雷达有关极化的一个问题

qgp1983 · 发表于 2007-1-8 19:23:19

从天线发出的是右旋极化波,碰到雨点反射回来,就会变成左旋极化波,这样就可以排除雨点的干扰.请问原理是什么?谢谢

lui1978 · 发表于 2007-1-8 20:02:19

对于圆极化，旋向相反则互为交叉极化，于是就没有相干分量干扰了。

lui1978 · 发表于 2007-1-9 11:47:47

不妨这样理解吧：复平面上，左旋对应的坐标是（1，-j），右旋对应（1，j），分别连接原点和这两个点，得到两个向量，看看它们的夹角是多少度？90度吧？就是正交、互为交叉极化分量，因此可以避免相干分量的干扰。

或者换言之：向量（1，－1）和向量（1，1）的相关系数等于两者的内积，也就是1×1＋1×（－1）＝0，因此两个向量不相关、正交。

但是对于非旋转体（飞机之类的）和非理想材料的界面，反射系数不是-1（是复数），反射波中总是含有左旋和右旋分量，因此就会有相干分量。

对于雷达系统，相干分量是有用的，需要检测；对于海事导航系统，相干分量（多径干扰）则是需要抑制的。

ayuyu · 发表于 2007-1-10 14:09:45

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>lui1978</I>在2007-1-9 11:47:47的发言：</B>
不妨这样理解吧：复平面上，左旋对应的坐标是（1，-j），右旋对应（1，j），分别连接原点和这两个点，得到两个向量，看看它们的夹角是多少度？90度吧？就是正交、互为交叉极化分量，因此可以避免相干分量的干扰。

或者换言之：向量（1，－1）和向量（1，1）的相关系数等于两者的内积，也就是1×1＋1×（－1）＝0，因此两个向量不相关、正交。

但是对于非旋转体（飞机之类的）和非理想材料的界面，反射系数不是-1（是复数），反射波中总是含有左旋和右旋分量，因此就会有相干分量。

对于雷达系统，相干分量是有用的，需要检测；对于海事导航系统，相干分量（多径干扰）则是需要抑制的。</DIV>

lui的解释够明确，专业！

qgp1983 · 发表于 2007-1-10 15:44:16

谢谢楼上的解答大哥

blueking · 发表于 2007-1-10 22:30:13

厉害[em08]
lui1978

sububu · 发表于 2014-2-27 22:29:50

解释的很明白。。

wefyx · 发表于 2014-3-1 22:49:16

解释的很好。。。。。。。

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