做MTK平台想不当菜鸟真的很难

aquasnake

以下是引用librastarpl在2012-2-28 17:33:21的发言：
高通的QRD会继续惯坏一批新小孩。。。。。。

其实IDH发展的这10年，成就了一小批人，但也确实耽误了一大批人，他们为这个行业付出了青春，看着行业从朝阳走向夕阳。
一些大点的IDH里的老员工，看上去收入都挺光鲜，有房有车的；但也就真的很难再有所突破了，行业低迷时收入还会缩水。

由于缺乏核心技术，而且自己不做品牌，IDH发展了10年也没有成就一两家真正意义上的知名企业。这就使得有想法的兄弟很难在IDH以外找到更好的工作，跳槽去品牌厂要么降职、要么降薪；换个行业更会因为出处无名而底气不足；所以一部分人才选择了创业，进一步加剧了这场复制性商业模式下的恶性竞争。

脱离了原厂，他们就是null of nut,山寨机turn key模式只成就了少数老板，但是大部分工程师都是废物，连一个逻辑电路都搭不好，做一个双电池切换也会永远开不了机。更不用说MMI里面很多改出来的BUG了，甚至把开机电压降低到比关机电压更低，这种想法真的不是做技术的料，滞回特性理论都不理解的人，还坐在办公室指挥一帮小弟干活，呵呵。。。太有意思了

coma

楼上说的有道理

librastarpl

高通的QRD会继续惯坏一批新小孩。。。。。。

其实IDH发展的这10年，成就了一小批人，但也确实耽误了一大批人，他们为这个行业付出了青春，看着行业从朝阳走向夕阳。
一些大点的IDH里的老员工，看上去收入都挺光鲜，有房有车的；但也就真的很难再有所突破了，行业低迷时收入还会缩水。

由于缺乏核心技术，而且自己不做品牌，IDH发展了10年也没有成就一两家真正意义上的知名企业。这就使得有想法的兄弟很难在IDH以外找到更好的工作，跳槽去品牌厂要么降职、要么降薪；换个行业更会因为出处无名而底气不足；所以一部分人才选择了创业，进一步加剧了这场复制性商业模式下的恶性竞争。

hkouim

我是来顶snake大侠的

aquasnake

我觉得coolsand的版本释放方式非常科学。先发布一个最初release,然后update补丁包，你甚至可以完全追溯版本进化的每一个节点。

当patch到足够多了的时候，就再出一个release，很科学的软件工程开发思路。

aquasnake

MTK还好点，一年发布两次版本更新，展讯基本上一个月到两个月就发布一次。库重新生成，我想直接update mmi_app,其他保留，或者重新update customer_cfg里面的驱动，保留其他都不行

特别是mmi_app,现在 架构是直接调用库了（并不了解某个函数具体是在哪个库当中，只有去分析生成的map文件中查找定位），这显然是对下游升级版本很不利的。

所以，当你完善了一个版本，然后原厂又更新了下一版，如果想拿新版本与老版本比对出差分包然后porting到新版本升级，最后99。999999%都出现很多库函数未定义或者出现类型不匹配。这就是我一直很反感的升级连接口都改变的最恶劣情况。

这样，就不得不停止对老版本的继续维护，转移到版本上，所以是被上游牵鼻子走，想留点自己的特色结果新版本变化太多，移植难度等于重新开发，尤其是对第三方软件应用公司来说，更是累。你完全不可能脱离原厂自己开发，必须要去原厂协同开发。

当版本更新太快的时候，维护自己的特色版本已经无意义，这样，大家做的都是官方公版改下LOGO与开关机动画而已了

gdrjc

关键人家搞出来了，这不就是一大进步吗？

shanwei2526

做手机的童鞋门都是苦逼的主

就好比你去买个车     高通把修车工具和车都给你了     MTK 就只交给你钥匙螺丝刀和操作守则            买高通牌子的车出了问题你要自己去修车   买MTK一旦出故障   的直接给4S店 汇报故障 看手册 把挂掉的模块卸下来甩给MTK  MTK 就给你寄个新的模块过来。

那你是要买车学会修车呢   还是真正买个车用？？？？  TURN KEY 模式当然就是卖车的模式  因为他不要求用户经常去操心修车的事情

effywork

就好比你去买个车     高通把修车工具和车都给你了     MTK 就只交给你钥匙螺丝刀和操作守则            买高通牌子的车出了问题你要自己去修车   买MTK一旦出故障   的直接给4S店 汇报故障 看手册 把挂掉的模块卸下来甩给MTK  MTK 就给你寄个新的模块过来。

那你是要买车学会修车呢   还是真正买个车用？？？？  TURN KEY 模式当然就是卖车的模式  因为他不要求用户经常去操心修车的事情

RFer450

做手机不都这样

fj1234662

RFer450 发表于 2017-8-3 19:31
做手机不都这样

DV行业也是这样。