高铁故障引“幸灾乐祸”

wsxlt · 发表于 2011-7-14 18:56:04

，“中国高铁又出毛病了！”京沪高铁接二连三的事故不仅引来国内舆论的批评潮，还把“丑”出到了国外。在两个比中国发达的近邻韩国和日本，媒体对中国高铁的冷嘲热讽尤其多。韩国有媒体给中国高铁贴上“故障铁路”的标签，日本《产经新闻》用了“中国的盗版新干线很快就出故障了”这种幸灾乐祸的标题。

韩国和日本两个近邻无疑是中国人之外最“关心”京沪高铁故障的两个国家。韩国《首尔经济》13日将中国高铁称作“故障铁路”。韩国YTN电视台报道说，从上海始发开往北京的G114列车13日上午在江苏省紧急停车，一个半小时后换备用车前行。韩国《亚洲经济》称，中国网民得知该消息后“叹息声一片”。

《朝鲜日报》13日称，京沪高铁是世界上行驶距离最长的高铁，中国政府为此大张旗鼓进行宣传，但是开通不久就接连发生故障，外界纷纷指责说，有关部门是不是迎合共产党建党90周年而勉强提前开通。《东亚日报》12日报道的标题是“接连出现故障中国高铁的耻辱”。文章称，“事故原因是强风和暴雨”的说法难以服众，很多人将矛头对准铁路部门。韩国《国民日报》称，自称有世界最高技术水平的中国高铁居然因为刮风下雨就停摆，真是让人无话可说。

日本媒体上嘲讽的声音更多。《产经新闻》11日以“中国的盗版新干线很快就出故障了”为题报道了上周日京沪高铁山东段因雷击断电的事故。时事通讯社13日说，中国高铁在4天内出现3次事故，有人质疑道：“这样的水平还申请专利？难道要申请‘世界高速铁道事故频率标准’的专利吗？”

日本2CH网站上许多网民就中国高铁事故留言。有人写道：“中国匆匆忙忙地模仿人家的技术，必然不断发生事故，满怀不安体验事故的刺激就是中国人的专利。”在雅虎日本网站上，有人甚至提出这样的问题：“中国高铁什么时候会发生大事故？”

不要命的男人 · 发表于 2011-7-14 19:13:23

《环球屎报》真是一份神奇的报纸。它不埋怨自己不争气，却去嗔怪别人不该嘲笑。在转移国内矛盾，调动国内“爱国”民众情绪方面，真的很有一套。

bluesky505 · 发表于 2011-7-15 15:01:58

中国特色的献礼

zhge1985 · 发表于 2011-7-15 14:42:14

大环境如此，民族的悲哀。。。

fenqing_2009 · 发表于 2011-7-15 13:32:02

笑你不是因为高铁事故，笑你是因为你不是一直吹嘘多先进，多安全吗？这下裤子被扒了吧，哈哈

song770110 · 发表于 2011-7-15 12:55:58

实事求是的对待高铁事故，不管别人怎么说，自己总归有自己的主见！！！

gxk_lf · 发表于 2011-7-15 11:18:46

这种事情不单国外会幸灾乐祸，连国内也在幸灾乐祸。为什么会这样，因为已经到了无可救药的地步了。不破不立！

sandy77 · 发表于 2011-7-15 11:08:04

这下，笑话出大了

expo2010 · 发表于 2011-7-15 10:50:26

出了故障还怕别人说？可以之前做好测试验收啊？！~ 现在应该赶紧补救来解决问题，解决了就没人说了

balala · 发表于 2011-7-15 09:47:02

冷嘲热讽必然的，因为我们自己也这样做

banira · 发表于 2011-7-15 08:50:41

砖家们干的那点事别跟我们扯上关系！

7334663 · 发表于 2011-7-15 08:38:21

又一次爱国主义教育！

china_clear · 发表于 2011-7-15 08:35:56

要自己解决问题,管别人说什么!

wzl1188 · 发表于 2011-7-15 00:44:34

国人自己评论可以理解，外媒说三道四就是别有用心了。

stackup · 发表于 2011-7-15 00:19:45

开始对老外的素质持怀疑态度了。

tigerscl1981 · 发表于 2011-7-26 17:07:37

悲哀……

wsxlt · 发表于 2011-7-25 22:44:05

。《纽约时报》评论称，这是“中国铁路现代化计划迄今遭遇的最严重打击”。本月初京沪高铁通车时，高铁被许多西方媒体视为中国现代化王冠上的钻石，美国《时代》周刊说，中国迅速发展的高铁网让西方感到“某种程度上的嫉妒”，但随着高铁运行后几次出现事故，加上这次动车相撞，许多西方国家的媒体开始强调中国的“脆弱”。

24日的《纽约时报》将温州动车相撞事件称作“中国铁路现代化计划迄今遭遇的最严重打击”。同一天的德新社评论说，“对于已经变成国家自豪之源的高铁网来说，23日晚发生的中国动车相撞事故可能是迄今最大的挫折”。

美国《时代》周刊24日的文章写道，“中国高铁网络发展速度之快在西方引发某种嫉妒，那些国家政府预算吃紧，民主需要妥协与审议使得这种大规模的事业成为不可能”。23日的事故后，西方的调子明显发生变化。美联社称，如果说周六的动车相撞事故是某种暗示的话，中国铁路系统面临的麻烦“远不止青春期发育之痛”。法国《费加罗报》称，号称重金打造、拥有自主知识产权的中国高速铁路系统，却在“雷击”面前如此脆弱，这会令中国官方和铁道部门十分尴尬。德国《法兰克福汇报》说，一场大暴雨击溃了中国的高速列车，也击溃了中国高铁的雄心壮志。

受中国高铁计划触动最大的是日本，一是同为亚洲近邻大国天生的竞争感，二是两国围绕高铁技术的纠纷。美国《洛杉矶时报》本月16日曾说，京沪高铁开通两周内故障频发，“毫无疑问，这一定程度上令日本媒体幸灾乐祸”。23日、24日两天，日本媒体幸灾乐祸的味道很明显。《朝日新闻》24日称，赌上中国的威信建造的世界上最高速度的中国高铁，现在因事故出现乘客死亡，相信也是对政权的一个冲击。该报另一篇报道中以怪怪的语气说：“中国高铁车厢一半在轨道上，一半悬浮空中”。《产经新闻》旗下的网站SANSPO宣称：“中国脱轨事故在日本无法想象”，“日本铁道人士掩饰不住对此事故的惊讶和不解”。日本“搜索中国”网站24日专门发表文章说，“酿成危险的中国高铁的背后胡乱的大跃进”。

(责任编辑：姜雪芬)

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