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[WiFi资料] WiFi High Speed Mobility无线高速移动先进技术应用解说

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发表于 2008-8-1 14:12:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
  WiFi High Speed Mobility无线高速移动先进技术应用解说

  许多无线专家认为,WiFi技术无法做到100Km/h以上的高速漫游与移动传输,

  这是真的吗?就让我们来破解无线专家的错误迷失吧!!


  1.WiFiHighSpeedMobility无线高速移动2006/05测试架构。图一
 [upload=jpg]UploadFile/2008-8/0881@52RD_High Speed Mobility 01.jpg[/upload]

本文来自:我爱研发网(52RD.com) 详细出处:http://www.52rd.com/bbs/post.asp?action=new&boardid=83
  2.2006/05WiFiHighSpeedMobility40-140Km/h测试记录。图二
[upload=jpg]UploadFile/2008-8/0881@52RD_High Speed Mobility 02.jpg[/upload]

本文来自:我爱研发网(52RD.com) 详细出处:http://www.52rd.com/bbs/post.asp?action=new&boardid=83
  3.测试架构与特色重点说明

  3-1.室外无线接入点的讯号覆盖需有重迭100~200M,一般来说,两台无线接入点相距约500~1000M,与一般GSM(行动电话)或PHS(小灵通)基地台一样。

  3-2.无线骨干可采用2.4GHz或5.8GHz的频率,此测试以5.8GHz的频率,搭配DaisyChain专利的高带宽跳台,一般来说,五个跳台后还可维持在12~14Mbps的无线骨干传输带宽。

  3-3.无线覆盖可采用2.4GHz或5.8GHz的频率,此测试以2.4GHz的频率,搭配无线高速漫游与高速换手等技术,特别的是,我们的覆盖信道可采用同信道或不同信道,此测试以同信道方式架设,这点又打破了许多无线专家认为的同信道干扰问题。

  3-4.测试与实地架设的速度经验:车速在140Km/h以下,车速快慢对传输状况与带宽变化影响不大。(因测试场地问题,无法进行140Km/h以上车速测试。)

  3-5.测试与实地架设的带宽经验:无线骨干带宽如前所言,可稳定维持在12~14Mbps;无线覆盖带宽可维持在14Mbps以上,实务架设经验曾同时进行4台IPCamera4*2Mbps=8Mbps+WiFiPhone*2pcs+Skype384Kbps影像通话。

  4.测试过程与结果说明(实际架设案例经验)

  4-1.初期先开启无线设备独特的WirelessSiteSurvey功能,对环境进行再次干扰侦测。

  4-2.进行PingIP的方式,对所有设备进行联机测试。

  4-3.进行无线骨干的最大带宽测试,测试结果无线骨干带宽约13.5~14.5Mbps,进行无线覆盖的最大带宽测试,测试结果无线骨干带宽约18~22Mbps。

  4-4.架设1台IPCamera进行移动图像的无线远程传输;架设两台WiFiPhone进行车内测试人员与远程控制中心的测试通话。

  4-5.测试与实地架设的速度经验:车速在140Km/h以下,车速快慢对传输状况与带宽变化影响不大。(因测试场地问题,无法进行140Km/h以上车速测试。)

  4-6.测试与实地架设的带宽经验:无线骨干带宽如前所言,可稳定维持在12~14Mbps;无线覆盖带宽可维持在14Mbps以上,实务架设经验曾同时进行4台IPCamera4*2Mbps=8Mbps+WiFiPhone*2pcs+Skype384Kbps影像通话。

  5.测试记录文件的解析图三
[upload=jpg]UploadFile/2008-8/0881@52RD_High Speed Mobility 03.jpg[/upload]

本文来自:我爱研发网(52RD.com) 详细出处:http://www.52rd.com/bbs/post.asp?action=new&boardid=83
  5-1.在高速移动中,IPCamera的传输带宽维持在1Mbps左右。实际观察图像顺畅。

  5-2.无线客户端在高速移动接入点之间的换手时间约5~12msec(0.005~0.012秒)(STA[ath0]changeAPfrom00:12:9e:70:08:e2to00:12:9e:70:0a:0b),符合WiFiPhone20~100msec的换手速度要求。实际观察图像传输,换手时会掉1~3张图像,但整体图像感觉还是顺畅(30F-3F=27F),WiFiPhone的通话并不会中断或延迟。

  5-3.无线讯号不好时,传输率降到BitRate:24Mb/s,换手后无线讯号变好,传输率渐由BitRate:24Mb/s升到BitRate:54Mb/s。

  6.测试结果预估解析

  STA[ath0]changeAPfrom00:12:9e:70:08:e2to00:12:9e:70:0a:0b

  HandoverAPtimeis5.682msec

  高速铁路时速:360Km/h

  (Km>M)/(hr>ms)=(360*1000)/(60*60*1000)=1M/10ms=100M/1sec

  以高速铁路时速来预估解析,理论来说,100M的无线讯号重迭区,可以提供无线移动客户端对接入点约8次的换手,但实务上约可提供3~4次;若无线讯号重迭区提高到200M,应可提供至少6次的换手。

[upload=jpg]UploadFile/2008-8/0881@52RD_High Speed Mobility 04.jpg[/upload]
[br]<p align=right><font color=red>+5 RD币</font></p>
 楼主| 发表于 2008-8-2 16:07:52 | 显示全部楼层

WiFi High Speed Mobility无线高速移动先进技术应用解说

3.测试架构与特色重点说明
3-1.室外无线接入点的讯号覆盖需有重迭100~200M,一般来说,两台无线接入点相距约500~1000M,与一般GSM(行动电话)或PHS(小灵通)基地台一样。
3-2.无线骨干可采用2.4GHz或5.8GHz的频率,此测试以5.8GHz的频率,搭配Daisy Chain专利的高带宽跳台,一般来说,五个跳台后还可维持在12~14Mbps的无线骨干传输带宽。
3-3.无线覆盖可采用2.4GHz或5.8GHz的频率,此测试以2.4GHz的频率,搭配无线高速漫游与高速换手等技术,特别的是,我们的覆盖信道可采用同信道或不同信道,此测试以同信道方式架设,这点又打破了许多无线专家认为的同信道干扰问题。
3-4.高速移动车辆架设一台室外双模块无线移动基站,具备客户端连骨干与接入点无线覆盖车内双功能,透过无线移动基站的客户端与车外覆盖接入点联机传送图像,图像再经由无线跳台骨干,传回远程的监控录像指挥中心。
3-5.高速移动车辆对内的接入点无线覆盖,提供车内高速移动无线上网、通话、图像对谈及其它应用。车内无线接入点信道需与车外接入点覆盖的信道不同。
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