小米踩着筋斗云进军新能源汽车，一场危险的游戏开始了!
小米踩着筋斗云进军新能源汽车，一场危险的游戏开始了!以抠门著称的小米一改作风，向汽车稀缺岗位开出了天价。接近小米高层的人士对36氪透露，小米一度急需自动驾驶规控负责人，“薪酬总包最高能给到2000万人民币，不过需要雷军签字。”
别人踩的是风口，小米踩的是筋斗云
我并不是要为小米唱赞歌——毕竟并没有收到一毛钱宣传费！
本来雷军没打算这么早宣布造车，但内部人士建议雷军，先把消息放出去，这样人才就自动会找过来。
寻找机会、想踩上造车风口的不只是人才。
小米宣布造车当晚，雷军的微信消息炸了。各地政府要员和投资大佬的名字接连闪烁在手机屏幕上，向雷军发出落户或者投资要约。雷军曾在内部分享了如下消息：“我一说造车，就有人要投100亿美元。”
小米又极为擅长跟供应链砍价。接触到雷军的行业人士告诉36氪，“雷军打算以BOM（硬件物料成本）亏10%的方式进入（汽车）行业。”
小米汽车未来很可能进入20万元以内市场，这不仅威胁到小鹏汽车，也将挤压到蔚来、理想汽车们的未来空间。36氪从多位知情人士处获悉，蔚来内部已经启动副品牌的产品开发工作。
副品牌的定位很明确，在15万元-30万元的区间内，为蔚来开拓另一块版图。“这个副品牌内部代号就叫TV，是Toyota（丰田汽车）和Volkswagen（大众汽车）的缩写。”知情人士告诉36氪。
滴滴智能汽车事业部设在北京顺义区，首先与总部同在顺义的理想汽车打起了人才攻防战。有猎头告诉36氪，就在滴滴开放造车招聘的前一天晚上，理想汽车P7（与阿里对应）以上研发人员加班到深夜，签定了竞业协议。
何小鹏则明确告知一名近期离职的产品负责人，“蔚来、理想、小米汽车都不能去。”
巨头汹涌进场，新造车这个过去五年多来最贵、也最大的风口，又被往上顶了一顶。蔚来、小鹏汽车和理想汽车接连登陆美股上市，各家年销不足5万辆汽车，但总市值已有1500亿美元。去年行情高涨时，蔚来一家的市值就超过900亿美元，逼近小米集团。
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