系统设计_晶闸管系统设计调试试验以及系统参数的设计试验应用

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　　系统设计_晶闸管系统设计调试试验以及系统参数的设计试验应用

　　摘要：晶闸管系统试验以及系统参数的设计要求

　　1.了解电力电子及电气传动教学实验台的结构及布线情况。

　　2.熟悉晶闸管直流调速系统的组成及其基本结构。

　　3.掌握晶闸管直流调速系统参数及反馈环节测定方法。

　　1.测定晶闸管直流调速系统主电路电阻R

　　2.测定晶闸管直流调速系统主电路电感L

　　3.测定直流电动机—直流发电机—测速发电机组(或光电编码器)的飞轮惯量GD2

　　4.测定晶闸管直流调速系统主电路电磁时间常数Td

　　5.测定直流电动机电势常数Ce和转矩常数CM

　　6.测定晶闸管直流调速系统机电时间常数TM

　　7.测定晶闸管触发及整流装置特性Ud=f (Uct)

　　8.测定测速发电机特性UTG=f (n)

　　三.实验系统组成和工作原理

　　晶闸管直流调速系统由三相调压器，晶闸管整流调速装置，平波电抗器，电动机——发电机组等组成。

　　本实验中，整流装置的主电路为三相桥式电路，控制回路可直接由给定电压Ug作为触发器的移相控制电压，改变Ug的大小即可改变控制角，从而获得可调的直流电压和转速，以满足实验要求。

　　四.实验设备及仪器

　　1.教学实验台主控制屏

　　2.NMCL—31A组件

　　3.NMCL—33组件

　　4.NMEL—03组件

　　5.电机导轨及测速发电机(或光电编码器)

　　6.直流电动机M03

　　7.双踪示波器(自备)

　　8.万用表(自备)

　　五.注意事项

　　1.由于实验时装置处于开环状态，电流和电压可能有波动，可取平均读数。

　　2.为防止电枢过大电流冲击，每次增加Ug须缓慢，且每次起动电动机前给定电位器应调回零位，以防过流。

　　3.电机堵转时，大电流测量的时间要短，以防电机过热。

　　六.实验方法

　　1.电枢回路电阻R的测定

　　电枢回路的总电阻R包括电机的电枢电阻Ra，平波电抗器的直流电阻RL和整流装置的内阻Rn，即R=Ra+RL+Rn

　　为测出晶闸管整流装置的电源内阻，可采用伏安比较法来测定电阻，其实验线路如图1-1所示。

　　将变阻器RD(可采用两只900Ω电阻并联)接入被测系统的主电路，并调节电阻负载至最大。测试时电动机不加励磁，并使电机堵转。

　　NMCL-31A的给定电位器RP1逆时针调到底，使Uct=0。调节偏移电压电位器RP2，使a=150°。

　　三相调压器逆时针调到底，合上主电路电源开关，调节主控制屏输出电压Uuv=220v。

　　调节Ug使整流装置输出电压Ud=(30~70)%Ued(可为110V)，然后调整RP使电枢电流为(80~90)%Ied，读取电流表A和电压 表V的数值为I1,U1，则此时整流装置的理想空载电压为

　　Udo=I1R+U1

　　调节RP，使电流表A的读数为40% Ied。在Ud不变的条件下读取A，V表数值，则

　　Udo=I2R+U2

　　求解两式，可得电枢回路总电阻

　　R=(U2-U1)/(I1-I2)

　　如把电机电枢两端短接，重复上述实验，可得

　　RL+Rn=(U’2-U’1)/(I’1-I’2)

　　则电机的电枢电阻为

　　Ra=R-(RL+Rn)

　　同样，短接电抗器两端，也可测得电抗器直流电阻RL

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